|
| ブランド名: | BVEM |
| モデル番号: | BJZC-BFS-400-180 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 40GP コンテナ |
| 支払条件: | L/C,T/T |
BVEM ボトムフィード振動浮遊装置 高精度石柱堆作機
| 下の電動ビブロフロートスペック | |
| 回転速度 (rpm) | 1200~1800年 |
| 作業パイル直径 (mm) | 900〜1200 |
| システム圧力 (bar) | 6 |
| トパー容量 (m3) | 1.2 |
| パイプ直径 (mm) | DN250 |
| コントロールタイプ | インバーター制御 |
東ティモールにおける底食用ビブロフロトの試験が成功
東ティモール・ディバ湾新コンテナターミナルプロジェクトは,ボトムフィードビブロ技術による最大のビブロフロテーション建設の一つで,この段階では,再び主要な役割を果たしました2019年5月4日に成功の良い知らせが来ました.
BVEM,この主要な役割の製造者,香港-珠海-マカオ橋の 人工島の振動浮遊建設に参加したオリジナルのチームメンバーの大部分を組織しました石の柱の最大深さは24メートルに達します.
東チモール は,南アジア の 海岸国 で,赤道 に 隣接 し て い ます.暑くて 湿気 な 気候 に かかわら ず,私たちの チーム は 厳しい 環境 に 影響 さ れ ませ ん でし た.堆積試験の準備と構造の組織は良好です..
設置,稼働,持ち上げ,掘削,堆積運転のスケジュール作成を含むすべてのプロセスにおいて,テストの最終的な成功を確実に保証する.
4月14日から5月4日までの20日間の積み重ねテストは 勝利の結果を得ました 最大の積み重ね深さは24.8メートルです50の打撃のSPT値で非常にハードな土壌層を成功裏に浸透し,底のフィード方法で完成した石の柱を作る総建設時間は1222分で 306メートルです
|
|
| ブランド名: | BVEM |
| モデル番号: | BJZC-BFS-400-180 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 40GP コンテナ |
| 支払条件: | L/C,T/T |
BVEM ボトムフィード振動浮遊装置 高精度石柱堆作機
| 下の電動ビブロフロートスペック | |
| 回転速度 (rpm) | 1200~1800年 |
| 作業パイル直径 (mm) | 900〜1200 |
| システム圧力 (bar) | 6 |
| トパー容量 (m3) | 1.2 |
| パイプ直径 (mm) | DN250 |
| コントロールタイプ | インバーター制御 |
東ティモールにおける底食用ビブロフロトの試験が成功
東ティモール・ディバ湾新コンテナターミナルプロジェクトは,ボトムフィードビブロ技術による最大のビブロフロテーション建設の一つで,この段階では,再び主要な役割を果たしました2019年5月4日に成功の良い知らせが来ました.
BVEM,この主要な役割の製造者,香港-珠海-マカオ橋の 人工島の振動浮遊建設に参加したオリジナルのチームメンバーの大部分を組織しました石の柱の最大深さは24メートルに達します.
東チモール は,南アジア の 海岸国 で,赤道 に 隣接 し て い ます.暑くて 湿気 な 気候 に かかわら ず,私たちの チーム は 厳しい 環境 に 影響 さ れ ませ ん でし た.堆積試験の準備と構造の組織は良好です..
設置,稼働,持ち上げ,掘削,堆積運転のスケジュール作成を含むすべてのプロセスにおいて,テストの最終的な成功を確実に保証する.
4月14日から5月4日までの20日間の積み重ねテストは 勝利の結果を得ました 最大の積み重ね深さは24.8メートルです50の打撃のSPT値で非常にハードな土壌層を成功裏に浸透し,底のフィード方法で完成した石の柱を作る総建設時間は1222分で 306メートルです
