|
| ブランド名: | BVEM |
| モデル番号: | BJZC-BFS-400-180 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 木製ケース |
| 支払条件: | L/C,T/T |
中国BVEM 180kWの底付けビボフロート装置 海上石柱建設
| 下の電動ビブロフロートスペック | |
| タイプ | BJZC-BFS-400-180 |
| パワー (kW) | 180 |
| 電圧 (V) | 380 |
| 周波数 ((Hz) | 50 |
| 回転速度 (rpm) | 1200~1800年 |
| 作業パイル直径 (mm) | 900〜1200 |
| システム圧力 (bar) | 6 |
| 振動力 (kN) | 200〜300 |
| トパー容量 (m3) | 1.2 |
| パイプ直径 (mm) | DN250 |
| コントロールタイプ | インバーター制御 |
| 冷却方法 | 循環水冷却 |
| 空気流量 (m3/min) | 10 |
| 振動器のサイズ L/W/H ((mm) | 2600×600×700 |
| 容器のサイズ L/W/H (mm) | 4800×1300×(1300-1500) |
| 拡張管のサイズ L/W/H ((mm) | 12000×300×600 |
| 重量 (標準部品+拡張管) (トン) | 9+3×n |
特徴 (底部フィード振動浮遊装置の船種)
底のフィード振動浮遊装置バーッジタイプは,水中の振動浮遊砂石堆建設で直面する建設問題を効果的に解決します.
建設プラットフォームの問題:水中建設は,カッファーダム建設を通じて建設空間を形成する必要があります.そうでなければ水面に建設プラットフォームを設置したり 建設船を配置したりする必要があります.
(b) 支援装置:水中建造物の特殊性により,水中建設に適した複雑な特殊なサポートツールと機器を大量に配置する必要があります.
c) 水下での石と石の配送は,効果的な問題である必要があります.上記の問題があるため振動浮遊の施工コストは高く,効率は低く,施工品質は保証するのが難しい.
適用する
香港 移民 香港・朱海・マカオ橋の人工島計画
主要装備:底部フードビボフロート,船のフレーム,材料船と掘削機.
建設: 46000 台以上の柱が形成され,合計 110 万本の線形メートル
Tiba Bay 東ティモール新コンテナ港プロジェクト
建設: -15mから水中,最大作業深さ26m,ピール直径1m,14,000以上のピールが形成され,自動ピールポジショニングシステム (RTKシステム) が採用されました
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| ブランド名: | BVEM |
| モデル番号: | BJZC-BFS-400-180 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 木製ケース |
| 支払条件: | L/C,T/T |
中国BVEM 180kWの底付けビボフロート装置 海上石柱建設
| 下の電動ビブロフロートスペック | |
| タイプ | BJZC-BFS-400-180 |
| パワー (kW) | 180 |
| 電圧 (V) | 380 |
| 周波数 ((Hz) | 50 |
| 回転速度 (rpm) | 1200~1800年 |
| 作業パイル直径 (mm) | 900〜1200 |
| システム圧力 (bar) | 6 |
| 振動力 (kN) | 200〜300 |
| トパー容量 (m3) | 1.2 |
| パイプ直径 (mm) | DN250 |
| コントロールタイプ | インバーター制御 |
| 冷却方法 | 循環水冷却 |
| 空気流量 (m3/min) | 10 |
| 振動器のサイズ L/W/H ((mm) | 2600×600×700 |
| 容器のサイズ L/W/H (mm) | 4800×1300×(1300-1500) |
| 拡張管のサイズ L/W/H ((mm) | 12000×300×600 |
| 重量 (標準部品+拡張管) (トン) | 9+3×n |
特徴 (底部フィード振動浮遊装置の船種)
底のフィード振動浮遊装置バーッジタイプは,水中の振動浮遊砂石堆建設で直面する建設問題を効果的に解決します.
建設プラットフォームの問題:水中建設は,カッファーダム建設を通じて建設空間を形成する必要があります.そうでなければ水面に建設プラットフォームを設置したり 建設船を配置したりする必要があります.
(b) 支援装置:水中建造物の特殊性により,水中建設に適した複雑な特殊なサポートツールと機器を大量に配置する必要があります.
c) 水下での石と石の配送は,効果的な問題である必要があります.上記の問題があるため振動浮遊の施工コストは高く,効率は低く,施工品質は保証するのが難しい.
適用する
香港 移民 香港・朱海・マカオ橋の人工島計画
主要装備:底部フードビボフロート,船のフレーム,材料船と掘削機.
建設: 46000 台以上の柱が形成され,合計 110 万本の線形メートル
Tiba Bay 東ティモール新コンテナ港プロジェクト
建設: -15mから水中,最大作業深さ26m,ピール直径1m,14,000以上のピールが形成され,自動ピールポジショニングシステム (RTKシステム) が採用されました
